Hola , este foro es para aportar los arreglos y modificaciones que con el tiempo has tenido que hacer a tu moto , ya sea por mala calidad o fallas de fabrica .
Tanbien para saber que piesas han cambiado y el por qué .,,,,,saludos .
hola amigos quiciera saber algo q hasta ahora nadie me a respondido bien , tengo un problema con mi fastwind 200r 2011 nueva el problema es q la wea no me da mas de 75 km/h y no da mas de 5ooo rpm no se q le pasa y me gustaria saber si a alguien de uds le pasa algo similar soy nuevo en esto de las motos y este foro me gustaria saber q debo hacer muchas gracias aa lo otro es q al tratar de acelerar a mas de 5000 rpm se chupa osea deja de acelerar y como q anda a tirones q sera lo dejo en sus manos recien lleva 1300km estoy desesperado amigos ayudenme jeje
ALAPINT, las motos llegan a su maximo desarrollo, a los 2.000 kms.luego del rodaje. Hiciste cambio de aceite a los 500??
Tambien puede ser que tu velocimetro no está marcando la velocidad real, muy comun en motos chinas. Puede que estés a 85 x hra, normal para 1.300 kms, y te marque 75 x hra.
Saludos
ALAPINT , calmado amigo , tranquilo . ... no es gran drama , mira por lo qe tu dices y segun por lo que yo sé ..... (yo tbn tube una Fastwind ) ... no la exijas tanto , ya qe al NO hacer un correcto RODAJE ,sucede lo que te sucede ,( se chupa osea deja de acelerar) ademas para ganar mas velociad , puedes agrandar el piñon de ataque o achicar la catalina en unos 6 dientes , esto te alargará el tiempo de cambio de marcha ,porqe disminuirá la relacion de rpm
con velocidad .
A !! otra cosa no esperes tanta velocidad de tu moto , porqe realmente NO son 200cc como dice ser el manual , son solo 175cc , yo estudié la que tube por eso te digo . ... asi , ten paciencia en qe se asiente bien el motor ... para un motor bien asentado son unos 3000 kms .
..saludos y trankilo nomas .
: ANDROVAN , : ANDROVAN antes qe te vayas ... podrias ayudarme con unas consultas qe hice el la respuesta nº 9 .... me serian de gran ayuda tus respuestas !!
gracias . y saludos
Atte Edo Alvarez
sin club .
EDUARDO, casi todas las motos en su rodaje vibran, especialmente las chinas monocilindricas. Hay motos monocilindricas que vienen con contrabalancin, y eso te reduce mucho la vibración. Lo ideal es un motor en V (POSEIDON, KEEWAY, ETC TIENEN MODELOS CON MOTOR EN V) YA QUE PRACTICAMENTE NO VIBRA. Influye tambien los soportes de gomas debajo del estanque, manillares, y espejos de buena calidad, ayudan a disminuir la sensacion de vibracion.
Cuantos KMS tiene tu moto?
PD:yo probé la Loncin Toro, y mi opinion es que vibra lo normal para una moto monocilindrica.
De las monocilindricas que he probado, la loncin LX200n y la UM Renegade 200, son las mas suaves de motor.
CON MAYUSCULA LES EXPLICO POR QUE VIBRAN LOS MOTORES CHINOS YA QUE SON MAQUINAS ELABORADAS CON CONTROLES DE CALIDAD BASICOS QUEDAN DESBALANCEADOS POR ESO LA VIBRACION SI TIENEN LAS LUCAS Y UN BUEN TALLER ES IDEAL YA QUE AL BALANCEAR EL MOTOR MEJORA LA POTENCIA Y RENDIMIENTO Y ENTENDAMOS DE 100 MOTOS CHINAS 10 SALDRAN CON MUCHOS DEFECTOS LAS OTRAS SALEN AL MERCADO EN UNA CALIDAD ACEPTABLE ....
POR AHI MIRE UN POST DE UN AMIGO QUE SE LE CORTO EL PERNO DE LA CATALINA CONSEJO EL PERNO SE CORTA POR ALGUN MOTIVO NO POR DESGASTE DE POR SI SOLO TE RECOMIENDO QUE CAMBIES LOS PERNOS Y LOS BUJES DE GOMA YA QUE CON TODA SEGURIDAD ESTAN GOLPEANDO Y LO OTRO NO MENOR COLOCAR TRABA PERNOS PARA QUE NO SE SUELTEN YA QUE ESTOS PERNOS NO LLEVAN SEGURO Y SE SUELTAN FACILMENTE
ANDROVAN mi moto tiene 6000 kms , y vibra como recondená , los farolitos originales (no intermitentes) se quebraron de su base , los cambié por unos mas chicos de metal , van por las mismas se estan cortando de su base .
Seriamente estoy pensando en cambiarla por una de 250cc un cilindro .
...PATRAñAS , ... lo mismo pasará con un cilindro ? . vendran tbn desbalaneadas ? .
A ! .. una consulta , la Loncin Toro ,es suave en su andar ? ya qe tiene ,Hidraulica + Monoshock en rueda trasera ? desconosco ese sistema de amortiguacion .
ESO LO APRENDI DE UN TALLER MECANICO QUE SI BIEN EL MECANICO ES UNO DE LOS MEJORES EL WN ES MAS IRRESPONSABLE QUE LA %$##$% PERO ES OTRO TEMA LA MAYORIA DE LOS MOTORES CHINOS LO MEJOR QUE SE LE PUEDE HACER ES MANDAR A BALACIAR LOS CIGUEÑALES LO QUE PASA QUE NO ES BARATO HAY QUE SACAR EL MOTOR, DESARMAR MOTOR ENVIARLO A LA RECTIFICADORA PARA DEJARLO BALANCEADO, DESPUES ARMAR MOTOR Y MONTAR EN PALABRAS FACIL PERO NO ES TAN ASI ESTAMOS HABLANDO DE DESTAPAR EL MOTOR Y MUCHOS DE SUS SELLOS Y EMPAQUETADURAS POR ESO TIENE QUE SER UN BUEN TALLER PARA QUE TE DEJEN LO MAS CERCANO POSIBLE AL ORIGINAL PERO MEJORADA......PONDRE UN EJEMPLO BASICO PERO COMPAREMOS UN TALADRO MARCA CHINO A UN TALADRO INGLES SI LO SOMETO A PRESION LO MAS PROBLABLE QUE EL TALADRO CHINO ME DURE MUCHO MENOS QUE EL TALADRO INGLES LO MISMO PARA CON LAS MOTOS NO ES BAJARLE EL ANIMO SOLAMENTE DECIRLES NO LE PIDAN MAS A LA MOTO QUE LO QUE PUEDE DAR NO LAS SOBRE EXIJAN Y VERAN QUE LES DURARAN MUCHO MAS
EDUARDO, creo que lo nejor que puedes hacer si ya estas chato de tu moto, vendela y te compras una usada con poco kilometraje. (no mas de 10.000 kms). Entre las que no vibran, a mi parecer, hablando de motos usadas de no mas de un palo, la Loncin LX-.200. , la Renegade 200, Keeway Supershadow, las que vibran muy poco : Loncin Toro, Lifan 250, Shineray T200. Siendo usadas las podras probar sin el rodaje, y optar por alguna de ellas. No te recomiendo ir por marcas que ya son conocidas por su cantidad de fallas, anda por marcas ya reconocidas como las que te mencioné.
Saludos
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